کاهش سهم دلار در ذخایر جهان به دلیل تحریم‌های آمریکا



بلومبرگ با اشاره به کاهش ۶۲٫۳ درصدی سهم دلار در ذخایر بانک‌های مرکزی جهان اعلام کرد به نظر می‌رسد، تحریم‌ عامل بخش قابل توجهی از این کاهش است. اگر این روند ادامه یابد، سهم دلار در ذخایر جهان بیشتر کاهش می‌یابد.

آمریکا بیست بانک و نهاد ایرانی را تحریم کرد


به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، وزارت خزانه‌داری آمریکا تحت عنوان تحریم‌های ضدتروریستی، چند بانک و شرکت بزرگ ایرانی را تحریم کرد.

آمریکا ۱۸ اردیبهشت با فرمان اجرایی «دونالد ترامپ» رئیس‌جمهور این کشور از برجام خارج شد. حقوق‌دانان دولت ایران که بنا به محدودیت‌های حقوقی متن برجام نمی‌توانست به کمیسیون برجام شکایت کند، از آمریکایی‌ها به دلیل نقض پیمان مودت سال ۱۳۳۴ به دادگاه لاهه شکایت کردند.

تحریم‌های امشب وزارت خزانه‌داری چند روز پس از آن اعمال شده که دادگاه لاهه قراری موقت صادر کرد و از آمریکا خواست که تا نهایی شدن رسیدگی به این پرونده، از اعمال تحریم‌های جدید علیه ایران خودداری کند.

در بیانیه امشب دفتر نظارت بر دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا، از اعمال تحریم‌های جدید «ضدتروریستی» خبر آمده و نام ۲۰ شرکت، بانک و شرکت سرمایه‌گذاری ایرانی به شرح ذیل آمده است:

✔️ شرکت سرمایه‌گذاری اندیشه مهرآوران

✔️ گروه بهمن

✔️ شرکت تولید زینک بندرعباس

✔️ بانک ملت

✔️ بنیاد تعاون بسیج

✔️ شرکت کالسیمین

✔️ شرکت فولاد مبارکه اصفهان

✔️ شرکت تراکتورسازی ایران

✔️ شرکت توسعه معادن زینک ایران

✔️ بانک مهر اقتصاد

✔️ گروه مالی مهر اقتصاد

✔️ شرکت سرمایه‌گذاری نگین ساحل رویال

✔️ بانک پارسیان

✔️ شرکت کاتالیست شیمیایی پارسیان

✔️ شرکت ذوب زینک قشم

✔️ بانک سینا

✔️ شرکت سرمایه‌گذاری طبیعت‌گردان آتیه ایرانیان

✔️ شرکت سرمایه‌گذاری تکتار

✔️ شرکت مهندسی تکنوتار

✔️ شرکت اسیدسازی زنجان

یکی از شکایت‌های همیشگی مذاکره‌کنندگان وزارت خارجه جمهوری اسلامی ایران در روزهای موسوم به پسابرجام و پیش از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای، عملیاتی نشدن اتصال بانک‌های ایرانی به شبکه بانکی بین‌المللی بود.

در یک نوبت حتی «جان کری» وزیر خارجه اسبق آمریکا همزمان با «ولی ا.. سیف» رئیس‌کل سابق بانک مرکزی ایران به لندن رفت و در خصوص بی‌خطر بودن تعامل با بانک‌های ایرانی به بانک‌های اروپایی توضیحاتی داد.

همان روز خبرنگار آسوشیتدپرس نوشت که جان کری در برابر اصرار روسای بانک‌های اروپایی برای دادن تضمین مکتوب برای تحریم نشدن بانک‌های طرف معامله ایران، از این کار خودداری کرده است.

انتهای پیام/

تلاش دولت و مجلس برای کاهش قاچاق بنزین/ قاچاق روزانه ۱۵۰ میلیارد تومان بنزین از کشور


به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از خبرگزاری صداوسیما؛ علی ادیانی راد در استودیو گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما در مورد آمار قاچاق بنزین به خارج از کشور، افزود : تا کنون اعداد ۱۰ ، ۱۵ ، ۲۰ میلیون لیتر برای قاچاق بنزین عنوان شده، ولی باید گفت: عدد دقیقی از این قاچاق نداریم و فقط می‌توانیم بگوییم کف رقم قاچاق بنزین­ روزانه ۱۰ میلیون لیتر است.

او ادامه داد : با احتساب دلار ۱۵ هزار تومانی می‌توان گفت ؛­ ارزش ۱۰ میلیون لیتر قاچاق سوخت روزانه حدود صد و پنجاه میلیارد تومان است.

هندیان معاون ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در سوی دیگر استودیو گفت: تا سال ۹۲­ حجم قاچاق سوخت چیزی حدود ۷ یا ۸ میلیارد تومان بود، اما حد فاصل ۹۲ الی ۹۶ این رقم به ۵۰۰ میلیون دلار تبدیل شد. او ادامه داد: طی ۳ ماه گذشته چیزی حدود یک میلیارد لیتر قاچاق داشته‌ایم، یعنی روزانه حدود ۱۰ تا ۱۳ میلیون لیتر سوخت قاچاق می شده است.

هندیان افزود: با وجود اینکه قاچاق در آنسوی مرز، گرانتر فروخته می شود اما متقاضی بیشتری هم برای خرید وجود دارد . برای مثال بنزین در ایران لیتری ۱۰۰۰ تومان و در ترکیه یک دلار و بیست و نه سنت است یعنی چیزی حدود ۱۴ هزار تومان ، در کشورهای شرق هم در محدوده مرز حدود ۵ هزار تومان معامله می شود و داخل­ پاکستان بین ۷ تا ۸ هزار تومان خرید فروش می‌شود.

موسوی خواه مدیر عامل شرکت پخش فرآورده های نفتی در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت : میزان افزایش مصرف سوخت در ۶ ماه اول امسال در مدت مشابه سال قبل با ۱% افزایش به ۸/۹ درصد رسیده است.

وی ادامه داد: برای قاچاق ۱۰ میلیون لیتر سوخت چیزی حدود ۳ هزار تانکر با ظرفیت ۲۰ هزار لیتر لازم است. ادیانی در استودیو گفت : با اجرای طرح کارت سوخت هوشمند از سال ۸۵ الی ۹۳ حدود ۱۰۰ میلیارد دلار به­ نفع اقتصاد کشور رقم خورد که ۷۵% این رقم مستقیم به صرف­ صلاح کشور باز می گردد و مابقی به آثار غیر مستقیم ارجاع می شود. پس کنار گذاشتن کارت سوخت اصلا به مصلحت ملی نبود.

هندیان گفت: در سال ۹۵ مجلس با کنار گذاشتن کارت سوخت موافقت کرد و در عرض کمتر از ۹۰ روز مشغول طراحی و تدوین طراحی دوباره برای اجرای دوباره کارت سوخت شده است.

موسوی خواه در ادامه ارتباط تلفنی با این برنامه گفت : کنار گذاشتن کارت سوخت منطقی نیست اما پس از یکسان­ سازی قیمت بنزین ، عده زیادی در هنگام مراجعه به جایگاه های سوخت اعلام می کردند که کارت خود را جا گذاشته یا گم کرده اند پس ما رفته رفته اقدام به کاهش کارتهای سوخت مردمی و افزایش کارت های جایگاه داران کردیم .

هندیان در مورد چگونگی قاچاق و حمل سوخت به دیگر کشورها گفت: لزوما قاچاق سوخت نیازمند تانکر نیست بی شک چنین جرمی سازمان یافته است. ادیانی گفت: با توجه به اینکه تولید و پخش سوخت توسط دولت انجام می پذیرد، پس مبداء مشخص است و باید از همه دستگاه های نظارتی جویا شد که سوخت با چه انحرافی به سمت قاچاق هدایت می شود. موسوی خواه در ادامه ارتباط تلفنی گفت : قاچاق کالا بی شک از جایگاه ها و نازل های انرژی انجام نمی شود اما ما مصرف کنندگان عمده نفت و گاز داریم مانند پالایشگاه ها هستند که اقدام به خرید عمده نفت و گاز می کنند.

یاسر رایگانی سخنگوی تعزیرات در دیگر ارتباط تلفنی با این برنامه گفت : از آغاز امسال تا ماه جاری حدود ۶ هزار و هفتصد و بیست و شش پرونده قاچاق سوخت مایع و گازی در شعب تعزیرات حکومتی تشکیل شده که ۶ هزار و ۴۷۸ فقره از آنها مختومه شده است. قاچاقچیان سوخت در ۵ هزار و ۹۷ پرونده علاوه بر ضبط سوخت به پرداخت ۶۷ میلیارد و چهارصد و چهل و هشت میلیون تومان جزای نقدی محکوم شدند

او ادامه داد : مهمترین پرونده های قاچاق سوخت در استانهای سیستان و بلوچستان، ­خراسان جنوبی ، هرمزگان و خراسان رضوی بودند .

میهمانان این برنامه هم رای و هم نظر به راه اندازی دوباره کارت سوخت و همچنین کدگذاری کردن کارت ها در شهرهای مرزی رای مثبت دادند و یکی از راهکارهای کاهش قاچاق سوخت را از سرگیری استفاده دوباره کارت سوخت عنوان کردند.

 انتهای پیام/ب

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس خبرداد افزایش ۳۰ تا ۵۰ درصد قیمت کالا‌های اساسی/ لزوم افزایش نظارت بر بازار


به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از خبرگزاری صدا و سیما؛ رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در بخش خبری ۲۱ شبکه یک سیما گفت: متوسط قیمت کالاهای اساسی به رغم اختصاص ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی، در مقایسه با پارسال از ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته است که نباید این گونه باشد.

وی ادامه داد: گزارش رئیس سازمان برنامه و بودجه حاکی از آن است که بخش زیادی از این کالاها برای بازه زمانی یکساله خریداری شده است.

پورابراهیمی با اشاره به اینکه در زمینه قیمت کالا ها، مشکلات و نگرانی هایی وجود دارد، افزود: حوزه نظارتی وزارت صنعت ، معدن و تجارت باید نظارت جدی داشته باشد.

وی اضافه کرد : در جلسه با دولت ، بحث شد تا یارانه ارزی که به عنوان مابه التفاوت نرخ ترجیحی و بازار ثانویه اختصاص داده می شود به صورت یارانه در اختیار مردم قرار گیرد.

پورابراهیمی گفت: اکنون چند میلیون نفر اتباع خارجی از یارانه متعلق به مردم ایران استفاده می‌کنند و همچنین حدود ۴ تا ۵ میلیون گردشگر خارجی هم از این ظرفیت استفاده می‌کنند و قاچاق کالای اساسی هم در دو ماه اخیر ، مشکل ساز شده است بنابراین اگر یارانه ارزی به خود مردم به صورت مستقیم داده شود، برخی از این مشکلات ، حل می شود.

وی افزود: این موضوع در حال بررسی است و قرار است کمیته تخصصی درباره آن کار کند و جمع بندی آن در صحن مجلس مطرح می شود و در صورت نیاز ، در این زمینه قانون تصویب می شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: در جلسه امروز درباره سبد حمایتی ویژه هم بحث شد و بر اساس اظهار نظر دولت ، این سبد حدود ۵۰ درصد جمعیت کشور را پوشش می دهد.

پورابراهیمی افزود: منابع این سبدها از محل تغییر قیمت خوراک پتروشیمی ها و پالایشگاهی های تامین می شود که حدود ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.

وی ادامه داد: در جلسه امروز به موضوع سوخت وارد نشدیم اما این موضوع در کمیسیون انرژی و مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در حال پیگیری است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: بر اساس آمارها ، یک سوم از مصرف فعلی سوخت یا ناشی از مازاد مصرف و یا ناشی از قاچاق سوخت است.

پورابراهیمی افزود: ظرف هفته های آینده برنامه جامع دولت و مجلس در ارتباط با سوخت در کشور اعلام می شود.

وی اضافه کرد: استفاده از ظرفیت کارت‌های سوخت و احیای آن ها از موضوعات مهمی است که می تواند از قاچاق سوخت جلوگیری کند.

انتهای پیام/ب

فارس گزارش می‌دهد ضرورت اصلاح تعرفه برق مشترکان پرمصرف


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نبود ساز و کاری برای برخورد با مشرکان پرمصرف آب و برق باعث شده تا اردکانیان وزیر نیرو در تازه ترین اظهارنظر خود خواستار تصویب قانونی برای برخورد با پرمصرف‌ها در مجلس شود.

او در این باره گفته است که مصرف بیش از اندازه برق برای کشور هزینه زیادی خواهد داشت، پس باید ساز و کاری برای برخورد با مشترکان پرمصرف تدوین شود.

*عضو کمیسیون انرژی مجلس:وزارت نیرو باید اصلاح تعرفه برق مشترکان پرمصرف را عملیاتی کند

اردکانیان در حالی خواستار تصویب قانونی برای برخورد با پرمصرف ها در مجلس شده که حسین امیری خامکانی عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس چندی پیش بر ضرورت اصلاح تعرفه برق مشترکان پرمصرف تاکید و گفته بود که وزارت نیرو باید این طرح را هر چه سریعتر عملیاتی کند و در این باره نمایندگان مجلس نیز حمایت خود را از اجرای آن خواهند داشت.

امیری خامکانی می‌گوید: متاسفانه بخشی از جامعه افرادی هستند که نزدیک به ۵۰ درصد بیشتر از میانگین برق مصرف می‌کنند و ارزان بودن قیمت برق برای این بخش باعث می‌شود تا نسبت به مصرف درست و بهینه اهتمام لازم را نداشته باشند.

امیری خامکانی با تاکید بر اینکه باید ارزش واقعی این کالای اساسی و ضروری مردم دانسته شود، اضافه کرده است که با تغییر تعرفه پرمصرف‌ها تا حدودی این کالا ارزش پیدا خواهد کرد.

دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس نیز در گزارشی نوشته است که براساس بررسی تجربیات سایر کشورها در مقابله با بحران تأمی برق در زمان اوج بار نشان می‌دهد که تمرکز بر مشترکان پرمصرف، تغییرات قیمتی محسوس در روزها و ساعات اوج بار، استفاده حداکثری از رسانه‌های عمومی و همچنین حمایت از توسعه تجهیزات کم‌مصرف اصلی‌ترین راهکارهای مقابله با بحران تأمین برق در اوج بار در دنیاست.

این گزارش می‌افزاید: با توجه به سهم ۵۰ درصدی بخش خانگی در مصرف برق در زمان‌های اوج بار، کنترل مصرف بخش خانگی نسبت به سایر بخش‌ها در اولویت است. راهکارهای کوتاه‌مدت و میان‌مدت برای کاهش اوج بار در این بخش عبارتند از اصلاح نظام تعرفه‌گذاری اوج بار و زیرساخت‌های قبوض و کنتورها، استفاده حداکثری از ظرفیت وسایل ارتباطی و همچنین توسعه تجهیزات کم‌مصرفی سرمایشی. 

نتایج این پژوهش نشان می‌دهد، تعرفه‌گذاری فعلی برق خانگی در زمان اوج بار و کم‌باری غیرمؤثر و ناعادلانه بوده و مشترکان پرمصرف کمتر از مشترکان کم‌مصرف جریمه مصارف اوج بار خود را احساس می‌کنند. برای این معضل پیشنهاد شده است با تعیین «الگوی مصرف برق در اوج بار» برای اقلیم‌های مختلف از مصارف بالاتر از الگوی مصرف در زمان اوج بار جریمه اخذ شود و  طبق فرمول دقیقی، این جریمه میان مشترکان کم‌مصرف توزیع شود.

در نتیجه در این روش از آنجا که اکثریت مردم از تشویق‌ها بهره‌مند می‌شوند و تنها ۲۵ درصد از کل مشترکان، جریمه می‌پردازند، از سویی مشترکان پرمصرف به اصلاح رفتار خود ترغیب می‌شوند و از سوی دیگر نارضایتی عمومی از تغییر تعرفه‌ها کاهش می‌یابد. 

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه تأثیرگذاری تعرفه‌های اوج بار منوط به اصلاح قبوض و همچنین اصلاح برخی زیرساخت‌ها در رابطه با کنتورهاست، پیشنهاد داده است که با استفاده بهینه از ظرفیت رسانه‌ای قبوض برق، مشترکان به صورت واضح اطلاعاتی از قبیل ساعات اوج بار، میزان مصرف نسبت به سایر ساکنان منطقه یا شهر، میزان جریمه اوج بار، میزان کاهش مبلغ قبض در صورت کنترل مصرف و… را در قالب قبوض دریافت کنند.

همچنین ضروری است توسعه کنتورهای دیجیتالی و هوشمند به صورت جدی پیگیری شود و با استفاده از ابزارهای نوین بر بستر نرم‌افزارهای گوشی هوشمند، خوداظهاری قبوض برق به صورت هفتگی در دستورکار قرار گیرد. 

براساس تجربه‌های موفق جهانی، پیشنهاد شده است که با تعطیلی برنامه‌های تلویزیونی در برخی ساعات خاص در روزهای بحرانی و همچنین نشان دادن نمایشگر وضعیت بحرانی در کنار برنامه‌های تلویزیونی، مشترکان به کاهش مصرف برق ترغیب شوند. 

از منظر تجهیزات مصرف انرژی، با توجه به اینکه اختلاف اوج بار تابستان و زمستان به بیش از ۲۰ هزار مگاوات رسیده است، باید نقش و اهمیت وسایل سرمایشی در کاهش مصرف اوج بار به صورت جدی مورد توجه قرار گیرد. در این راستا مکانیسم‌هایی برای اسقاط تجهیزات فرسوده و نوسازی آنها و همچنین حمایت از تولیدکنندگان و خریداران تجهیزات کم‌مصرف پیشنهاد شده است. همچنین ضروری است با اصلاح تعرفه‌ها، روند شتابان گسترش استفاده از کولرهای گازی در مناطق عادی (غیرگرمسیر) هر چه سریع‌تر متوقف شود. 

انتهای پیام/ب

به روزرسانی می شود صفحه نخست روزنامه‌های امروز ۲۲ مهرماه


نظرات


دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری فارس در وب سایت منتشر خواهد شد

پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد

سازمان حمایت در حال بررسی قیمت‌های جدید خودرو است


محسن صالحی‌نیا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در مورد نحوه قیمت‌گذاری خودرو میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی گفت:  در ابتدا سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان بررسی‌های کارشناسی را بر روی قیمت خودرو انجام می‌دهد و نظرات کارشناسی خود را به ستاد تنظیم بازار انتقال می‌دهد و ستاد تنظیم بازار هم پس از جمع‌بندی قیمت‌ها را ابلاغ می‌کند. 

معاون وزیر صنعت در امور صنایع در پاسخ به این سوال که قیمت‌های جدید خودرو از چه زمانی اعمال می‌شود، افزود: با توجه به شرایط اخیر و افزایش نرخ ارز و مواد اولیه سازمان حمایت در حال بررسی است. 

وی در پاسخ به این سوال که آیا شورای رقابت به صورت کامل از شمول قیمت‌گذاری خودرو خارج شده است، گفت: این موضوع را باید از خودشان سوال کنید.

صالحی‌نیا اظهار داشت: براساس مصوبه سران سه قوه، ستاد تنظیم بازار اعلام و ابلاغ قیمت کالاهای مختلف از جمله خودرو را براساس نظرات کارشناسی سازمان حمایت انجام می‌دهد که پس از دریافت آن، با تصویب در ستاد تنظیم بازار قیمت نهایی اعلام می‌شود. 

معاون وزیر صنعت در پاسخ به این سوال که قیمت‌های جدید خودرو از چه زمانی اعمال می‌شود، گفت: تاکنون قیمت‌ خودروهای داخلی براساس نرخ ارز در گذشته، محاسبه شده و هیچ گونه افزایشی قیمتی اعمال نشده است، اما از آنجا که بخشی از قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو وارداتی است، باید سازمان حمایت با توجه به نرخ جدید ارز و افزایش قیمت‌ها نظر کارشناسی خود را ارائه کند. 

وی افزود: حتما تغییر قیمت در خودرو خواهیم داشت، اما میزان افزایش قیمت، بستگی به اعلام نظرات کارشناسی سازمان حمایت دارد. 

انتهای پیام/ب